Machine de revêtement par pyrolyse par pulvérisation ultrasonique
1. Le revêtement par pyrolyse par pulvérisation ultrasonique automatique comprend trois têtes de pulvérisation ultrasoniques (1 ou 2 en option).
2. Le revêtement par pyrolyse par pulvérisation ultrasonique automatique produit un jet de fines gouttelettes d'une taille moyenne de 50 microns.
3. Le déplacement xy de la machine de pyrolyse par pulvérisation ultrasonique automatique est contrôlé par l'écran tactile situé à l'extérieur de la boîte à gants.
- Shenyang Kejing
- Shenyang, Chine
- 10 jours ouvrables
- 50 ensembles
- information
Présentation du système de revêtement par pyrolyse par pulvérisation ultrasonique :
Le GB-USP-14-3 est le plus grand système de revêtement par pyrolyse par pulvérisation ultrasonique en boîte à gants, offrant le choix entre une et trois têtes de pulvérisation ultrasoniques. Ce système permet de déposer des films multicouches sur des substrats jusqu'à 35,6 cm² de surface de revêtement, à une température maximale de 250 °C.℃, convenant à la préparation de cellules solaires pérovskites sensibles à l'air et d'électrodes de piles à combustible.
Avantages de la machine de pyrolyse par pulvérisation ultrasonique :
1. La machine de pyrolyse par pulvérisation ultrasonique peut couvrir une surface de revêtement maximale de 14 pouces (XY MAX 360 mm), adaptée au dépôt de couches minces multicouches.
2. La température de la plateforme chauffante peut atteindre jusqu'à 250℃.
3. Le revêtement par pyrolyse par pulvérisation ultrasonique automatique convient aux fluides dont la viscosité est comprise entre 1 et 50 mPa·s (cP) et prend en charge le revêtement de plusieurs matériaux.
Paramètres techniques de la machine de pyrolyse par pulvérisation ultrasonique :
| Nom du produit | Machine de pyrolyse par pulvérisation ultrasonique GB-USP-14-3 |
| Modèle de produit | GB-USP-14-3 |
| Paramètres principaux | Puissance : Tension monophasée de 208-240 volts CA, 50/60 Hz, monophasée 2500 W. 1. Pulvérisateur : · Comprend trois embouts ultrasoniques (1 ou 2 en option). · Buse d'atomisation ultrasonique : 40 kHz, puissance réglable de 0 à 130 W. • Produit un jet de fines gouttelettes d'une taille moyenne de 50 microns. · Plage de viscosité du fluide : 1-50 mPa·s (cP). · Déplacement latéral du pulvérisateur : XY MAX360 mm (14 pouces x 14 pouces). · Vitesse d'entraînement axe X (min-max) : 10-800 mm/s. · Vitesse d'entraînement de l'axe Y (min-max) : 1-12 mm/s. • La direction Z peut être ajustée manuellement. · La course XY est contrôlée par l'écran tactile situé à l'extérieur de la boîte à gants. 2. Système de pompage : • Comprend trois pompes à seringue numériques pour acheminer la solution vers chaque buse. · Limite supérieure de la capacité de la seringue : 200 mL (trois incréments). · Plage de débit de pompage : 1,963 μL/min. Lors de l'utilisation d'une seringue d'un diamètre intérieur de 50 mm, le débit MIN est de 294,524 mL/min. 3. Plaque chauffante : · Dimensions : 400 mm × 300 mm. · Limite de température : 250℃. • Contrôleur de température numérique. 4. Boîte à gants : Le système de pulvérisation ultrasonique est installé dans une boîte à gants standard équipée d'un système de purification. • Porte à charnières pour un accès facile à l'équipement. · Niveaux d'oxygène et d'humidité : <1 ppm. 5. Panneau de commande : • Le panneau de commande tactile est situé à l'extérieur de la boîte à gants et permet de contrôler différents paramètres. · Zone et vitesse de pulvérisation XY. · Température de la plaque chauffante. · Vitesse d'injection des trois pompes d'injection |
À propos de nous:
Notre objectif a toujours été d'offrir à nos clients une expérience de service irréprochable, notamment en matière de logistique et d'emballage. Concernant l'emballage, nous sélectionnons rigoureusement des caisses en bois de haute qualité et respectons des normes strictes afin de garantir l'intégrité des produits pendant le transport. Notre équipe d'emballage inspecte minutieusement chaque produit pour assurer sa conformité aux exigences d'exportation et minimiser les risques de dommages durant le transport.
